尽人皆知，马斯克是个超等责任狂，全年无休昼夜倒置，365日高强度运作；比拟之下，贝佐斯也曾放下了亚马逊的运营，带着新欢豪宅游艇全球度假，透顶放飞享受东谈主生。

不外，贝佐斯之是以不错半退休，是因为他有值得信任的副手收拾旗下诸多公司。在安迪·杰西(Andy Jassy)交班后，亚马逊依旧保捏着电商和云蓄意领域的率先上风，更在AI武备竞赛中保管在第一军团。

就在昨天，贝佐斯旗下另一家航天探索公司蓝色发祥一霎文牍了一项唯利是图的卫星收罗策动——TeraWave，策动在地球轨谈部署5408颗卫星，不错“在地球任何边缘提供高达6 Tbps的对称数据传输速率”，远远超越咫尺该领域领头羊SpaceX的Starlink。TeraWave卫星星座将于来岁年底郑重部署。

这象征着全球卫星互联网的竞争进入了全新阶段，也意味着贝佐斯与马斯克长达二十年的天际竞争再次升级。一朝TeraWave完成部署进入运营，马斯克的Starlink将不再是这个领域的霸主。

不外，当今两东谈主的关系也曾不再是竞争者，而是共同推动天际探索的盟友。此外，他们还有着共同的政事利益，更在曩昔一年化敌为友，屡次高调互吹。

本事定位各不交流

从本事规格来看，TeraWave与Starlink走的是完全不同的阶梯。Starlink咫尺有9400多颗卫星在轨，相关是部署12000到50000颗，主要在550公里的低地球轨谈运行（2026年将降至480公里），为全球900多万粗拙用户提供100-200 Mbps的宽带作事(改日会增至1 Tbps)。

比拟之下，TeraWave改日策动部署的5408颗卫星中，包括5280颗低地球轨谈卫星和128颗中地球轨谈卫星，招揽双轨谈联想，通过激光光学链路提供6 Tbps的极速一语气，Q/V波段也能提供144 Gbps的传输速率。

但两者最舛误的相反不在数字，而在客户定位：TeraWave明确暗意作事最多10万企业、数据中心和政府客户，粗拙破钞者被摈斥在外。而Starlink也曾在全球领有超越900万活跃用户。

这种定位相反揭示了两东谈主交易策略的内容永别。马斯克的Starlink走的是”环球阛阓”阶梯，用海量卫星覆盖全球，策动是作事数千万粗拙用户。

从2019年于今，SpaceX总在轨卫星超越9400颗，其中包括超越6000颗V2 Mini卫星，正准备在2026年上半年部署第三代卫星，每颗卫星下行容量将超越1 Tbps。这意味着，每次Starship辐射就能为收罗加多60 Tbps容量，是咫尺的20倍。这是典型的马斯克立场：范围化、快速迭代、资范例先。

而贝佐斯的TeraWave则对准了迥然相异的高端阛阓，蓝色发祥CEO林普(Dave Limp)强调，”TeraWave是专为企业客户打造的”。其中枢本事是卫星间激光光学通讯，这种本事能提供极高带宽和对称的上传下载速率，荒芜顺应跨国公司的全球数据中心互联、政府国防部门的安全通讯、金融机构的高频交游收罗、AI和云蓄意的边缘数据处理等应用场景。

双轨策略王人头推动

从交易角度看，这种错位竞争既是计谋继承，亦然现实考量。蓝色发祥在火箭辐射智商上远落伍于SpaceX——其New Glenn火箭在2025年才首飞到手，而SpaceX的Falcon 9也曾进行了数千次辐射，2024年就完成了138次任务。

贝佐斯继承了一个SpaceX尚未深耕的高端阛阓，幸免在马斯克最擅长的范围化竞争中正面交锋。这也反应了两东谈主秉性的相反：马斯克追求范围和速率，贝佐斯追求质料和耐烦。

不外，亚马逊也有我方的卫星收罗技俩——Amazon Leo(此前为Project Kuiper)，和蓝色发祥的TeraWave是相互零丁的。与TeraWave的卫星部署相同，Amazon Leo也使用蓝色发祥的New Glenn火箭辐射卫星。

执行上，Amazon Leo才是Starlink的径直竞争敌手，主要面向破钞者、企业和欠确认地区提供宽带作事（100 Mbps到1 Gbps级别），近似于Starlink的住宅/中小企业样式。Amazon Leo技俩也曾辐射约180颗卫星，策动总范围3236颗，2026年加快部署并启动商用。

这意味着，贝佐斯策动在卫星互联网领域招揽双轨策略：Amazon Leo走“环球宽带+ AWS生态”阶梯，TeraWave走“高端B2B/数据中心+超高速主干”阶梯，错开阛阓幸免里面径直冲突，同期在不同细分阛阓挑战Starlink，还能为蓝色发祥的火箭业务制造更多辐射需求。

一顿晚餐敌视弥留

两东谈主的竞争历史不错追猜测2004年那次窘态的晚餐。当年马斯克刚创立SpaceX两年，主动干系贝佐斯，但愿参不雅相互的天际技俩。值得一提的是，贝佐斯早在2000年就创办了蓝色发祥，比马斯克创办SpaceX还早了两年。

和马斯克相同，贝佐斯年幼时就有探索天际的梦思。他高中毕业仪式的演讲主题等于“将东谈主类移居外星，把地球变成国度公园”。2000年的时辰，亚马逊上市没多久，贝佐斯就聘用了一些顶级科学家和科幻演义家，诞生了一个私密的航天实验室。

据伊萨克森(Walter Isaacson)的《马斯克传》纪录，在贝佐斯参不雅完SpaceX后，马斯克给贝佐斯发了一封”略显苟简”的邮件，挟恨贝佐斯莫得回请他参不雅蓝色发祥。

贝佐斯随后邀请马斯克佳偶共进晚餐，然则这顿饭的敌视却不太昂扬。在贝佐斯忽视我方的诸多创意时，耐久自信的马斯克绝不客气地径直浇了冷水。

马斯克自后回忆，时时彩我方告诉贝佐斯：””咱们试过阿谁，效果解说真实很蠢，是以我告诉你别作念咱们作念过的事。”他以为我方是危言刺耳。“我真实勤劳给出了好建议，但他基本上都忽略了。”

此次并不昂扬的晚餐为两东谈主随后二十多年的航天竞争埋下了伏笔。简直的公开冲突爆发在2013年。SpaceX但愿独家租用NASA在肯尼迪航天中心的39A辐射台，签署为期20年的独家协议。但这一策动遭到蓝色发温顺集结辐射定约的反对。贝佐斯提议将辐射台改酿成交易天际港，供通盘公司使用，而不是被SpaceX一家把持。

竞争加重冷嘲热讽

尽人皆知，马斯克向来口无袒护，吐槽我方看不上的敌手从来不留东谈主情。

面对贝佐斯的“分享辐射台”提议，马斯克其时发表了荒芜尖刻且出名的抵御：“要是蓝色发祥在改日 5 年内能造出合乎 NASA 载东谈主航天范例的火箭，并能对接空间站，咱们完全安闲随和他们的条件。但现实是，他们当今连进入轨谈的火箭都还没造出来。” (注：其时蓝色发祥如实唯一亚轨谈测试飞翔器。)

2014年，蓝色发祥获取了对于“应用海上浮动平台回收火箭”的专利，其范围涵盖甚广。SpaceX立时对该专利忽视挑战，认为它阻遏了行业立异。通过向好意思国专利商标局恳求专利复审。最终，该专利的中枢内容被裁定无效，从而扫清了SpaceX在火箭海上回收本事研发上的攻击。这场专利交锋，也成为两家公司耐久竞争中的一个舛误节点。

2019年两边的竞争升级到交易领域。贝佐斯质疑SpaceX的火星殖民策动不切执行，马斯克抵御称蓝色发祥的卫星策动是"师法者"，嘲讽贝佐斯只会跟在我方的屁股背面作念事。

两边的这种竞争也从航天领域连接到了自动驾驶行业。2020年当亚马逊以12亿好意思元收购自动驾驶初创公司Zoox时，马斯克再次谴责贝佐斯是”师法者”。

两东谈主矛盾在2021年达到及其。NASA将29亿好意思元的阿尔忒弥斯登月着陆器合同授予SpaceX后，蓝色发祥将NASA告上法庭，宣称NASA高兴过两份合同。马斯克在推特上嘲讽：”你不成靠诉讼登上月球。”

天然蓝色发祥输掉了讼事，但2023年NASA又将蓝色发祥选为第二个登月着陆器供应商，贝佐斯和马斯克旗下公司各自获取15亿好意思元的合同，算是某种均衡。

2024年6月蓝色发祥又向联邦航空处理局投诉，条件截止SpaceX的Starship火箭辐射频率，根由是”环境担忧"。当作回报，马斯克再次给蓝色发祥起了新诨名"Sue Origin”，称这是"显明的失实回报"。

共同政事利益达成息争

令东谈主巧合的是，在特朗普上任之后的2025年，马斯克和贝佐斯这对老敌手的关系开动息争。两东谈主在酬酢媒体上开动相互壮胆，亚马逊也再行开动在马斯克的X平台上投放告白。

当今两东谈主有着共同的政事利益，他们都强烈发火前任总统拜登的反把持监管政策和超等富豪税策动，因此都成为了总统特朗普的好友，一王人出席了后者的接事仪式。

马斯克进入了超越2.5亿好意思元匡助特朗普大选告成，一度掌控多个联邦部门的预算大权。而贝佐斯也对我方的左派媒体《华盛顿邮报》进行整顿，大选时阻绝交背书民主党候选东谈主，侧面助推了特朗普的告成。贝佐斯在搬到佛罗里达之后，更成为特朗普犬子半子一家的邻居和好友。

在两东谈主关系好转的同期，两边的航天探索公司都完好意思了突破。2025 岁首“新格伦”号（New Glenn）重型火箭在佛罗里达州到手首飞并完好意思一级回收后，马斯克与贝佐斯长达十余年的冷战僵局初度突破。

马斯克在 X（原推特）上公开转发了蓝色发祥的辐射视频，并配文“接待加入回收俱乐部，这是东谈主类多行星化的紧迫一步”，而贝佐斯则冷落地回复并致谢。此次互动象征着两边从曩昔的法律诉讼与公论攻击，转向了对相互本事旅途的专科尊重。

在随后 2025 年中的 NASA 阿耳忒弥斯（Artemis）月球策动合营会上，两东谈主关系进一步升温。由于 SpaceX 的“星舰”与蓝色发祥的“蓝月”着陆器在职务中存在事实上的互补性，贝佐斯在公开采访中惊奇 SpaceX 在快速迭代拓荒上的不凡远见；而马斯克也赞叹蓝色发祥“有留意大的愿景”。

英国东英祥瑞大学(UEA)的商讨走漏，其实两东谈主的竞争并不是零和的，愿景更是互补的：贝佐斯思在天际建造巨型空间站，马斯克思殖民火星，两者并不冲突。他们通过”分割”天际阛阓，执行上在幸免简直的竞争。但在地球轨谈的卫星阛阓，竞争是简直存在的。

无序竞争带来隐患

卫星互联网正在变成地缘政事器具。除了好意思国，中国、欧盟、俄罗斯致使加拿大等国都在加快推动我方的卫星技俩。这种日渐浓烈的竞争也给卫星互联网行业的改日带来了诸多隐患。

着手是空间碎屑与碰撞风险。咫尺地球轨谈上约有9400颗Starlink卫星，占全部在轨卫星的65%。2025年12月一颗Starlink卫星发生故障，开释出推动剂蒸汽和”小数可跟踪的低相对速率物体”。这一事故标明，即便像 SpaceX 这么领有先进自动化系统的公司，在处理近万颗卫星时依然濒临着不可控风险。

2026年1月SpaceX文牍将4400颗卫星从550公里降至480公里轨谈，根由是”加多天际安全”——在更低轨谈，卫星失效后能更快坠入大气层焚毁，从咫尺的4年多裁减到几个月。

4400 颗卫星的集体搬家是前所未有的轨谈无邪，唯一领有海量推动剂冗余和先进自动化控轨系统的 SpaceX 才气完成。这在某种过程上亦然向贝佐斯的蓝色发祥等敌手展示：“我不仅能占领轨谈，还能通俗操控通盘星座的布局。”

SpaceX副总裁尼科尔斯(Michael Nicolls)在文牍轨谈波折时明确提到，此举是为了改善对“难以限制的风险”的驻防，其中就包括其他运营商不合营的无邪和辐射。

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天文不雅测打扰是另一个严重问题。天文体家最惦记的是卫星对不雅测的影响。巨匠展望到2030年代末，卫星星座可能遮挡大部分天际千里镜不雅测，”图像的那部分将耐久丢失"。Starlink天然采选了减少反射的纪律，但数目太大仍然是问题。频谱和轨谈资源争夺也日益浓烈。

攻击监管才是卫星互联网领域简直的问题地方，咫尺还莫得一个简直的机构不错灵验处理天际。《外层空间契约》阻遏在天际部署大范围杀伤性火器，但对交易卫星险些莫得截止。海外电信定约(ITU)只管频谱分派，对碰撞、碎屑、天文打扰窝囊为力。

要是这场天际卫星竞赛无序推动，改日的地球轨谈可能会充斥着数以十万计的卫星。当国度竞争主导本事逾越，当利润驱动取代科学探索，那么咱们可能会在殖民火星之前，就先失去地球轨谈。（转载悛改浪科技）

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