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　　开始：野马财经

　　离异十三年，申通快递实控东说念主被前夫追索分割财产。

　　1998年，申通快递（002468.SZ）首创东说念主聂升起在赶赴宁波谈业务途中发生车祸，车辆冲出高速，25岁的生命与宏图霸业中道而止。2012年，聂升起的遗孀、已执掌申通的陈小英，嫁给了聂升起生前的司机兼助手奚春阳。不外这段婚配计划存续不到一年便告闭幕，二东说念主于2012年离异。

　　可是，故事并未末端。在离异整整13年后，2026年1月21日，奚春阳将申通快递及实控东说念主之一陈小英诉至法院，条目分割登记在陈小英名下的4056.85万股申通股份（市值约2.8亿元）中的一半，约占公司总股本1.33%。

　　一纸诉状将千里寂的旧事炸响。这场迟来十余年的诉讼，撕开的不仅是一场婚配的旧账，更是一段从草野江湖到老本帝国程度中，长短不一的产权秘史。

　　末端1月23日，申通快递报收13.68元/股，总市值209亿元。

　　进步13年的股权纠纷

　　申通快递公告自满，公司收到玉环市东说念主民法院投递的诉讼材料，奚春阳以鼓舞履历阐明纠纷为由，将申通快递及陈小英告上法庭。

　　奚春阳见识，其条目分割的股份源于他与陈小英2012年离异时商定分割的妻子共同财产，后经公司重组上市疏通形成。

　　现在，申通快递的股权结构自满出彰着的“阿里系”烙迹。天眼查自满，浙江菜鸟供应链经管有限公司捏有申通快递25%的股份。

　　陈小英本东说念主现在平直捏股占公司总股本的2.65%；她的哥哥陈德军平直捏股占公司总股本的3.38%。

　　此外，陈小英还通过上海德殷投资控股有限公司和上海德润二实业发展有限公司简介捏有申通快递6.11%股份，共计对申通快递的捏股比例为8.76%。陈德军平直、迤逦对申通快递的捏股比例为26.03%。兄妹二东说念主共计捏股34.79%，为公司的骨子限定东说念主。

　　这意味着，即便陈小英在诉讼中失去约1.33%的股份，陈氏兄妹的限定地位还是稳健。

　　图源：天眼查

　　申通快递示意，此案涉诉股份仅占公司总股本的1.33%，不会对公司日常坐褥考虑酿成紧要不利影响，不会对公司的里面处分和法式运作产生紧要不利影响，也不会对公司的骨子限定权产生影响。

　　此外，申通快递还在公告中示意，本次诉官司项尚未开庭审理，尚未产生具有法律效劳的判决或裁定，陈小英名下捏有的公司股份是否发生职权变动存在不祥情味。

　　长短不一的东说念主物计划

　　骨子上，陈小英与奚春阳的婚配仅存续了一年，凤凰彩票welcome但奚春阳曾深度参与过申通快递早期的发展。门径会本日这场股权之争的根源，绕不开申通快递乃至扫数中国民营快递业那段充满江湖气味与眷属纽带的发财史。

　　申通的故事始于浙江桐庐，一个其后因哺养了“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）而被称为“中国快递之乡”的所在。

　　1993年，桐庐后生聂升起在上海创立了申通快递的前身，主营沪杭间的报关单急件业务。聂升起的爱妻陈小英、哥哥陈德军也先后加入。

　　奚春阳在申通创立初期就加入公司，从又名庸俗快递员作念起。他因责任忙绿、谨慎负责而受到看重，之后晋升为又名小掌握。由于能力荒谬，其后又赢得了首创东说念主聂升起的欣赏，被栽培为聂升起的专职司机兼助手。

　　1998年聂升起因车祸不测死一火，成为公司产权第一次紧要变动的拐点。陈小英与兄长陈德军共同接办了申通快递。而后，以亲情、乡谊为纽带的“桐庐帮”启动裂变与推广：聂升起的弟弟聂腾云创立韵达快递，申通原财务张小娟的丈夫喻渭蛟创立圆通快递，陈德军的一又友赖梅松创立中通快递。在此时代，申通快递的产权高度邻接于陈氏兄妹手中，并通过草创的“加盟制”飞速推广，形成了典型的眷属限定网罗。

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　　图源：罐头图库

　　跟着电商爆发，快递业插足老本竞赛阶段。

　　为快速登陆A股，申通快递弃取了“借壳上市”的旅途。2015年，申通快递启动运作借壳浙江上市公司“艾迪西”。证据重组决策，控股鼓舞德殷控股及陈德军、陈小英兄妹，将捏有上市公司约59.23%的股份，杀青了从私东说念主公司金钱到公众公司股权的枢纽疏通。

　　恰是这一“疏通”流程，时时彩为本日的纠纷埋下了伏笔：离异时商定的财产，在上市重组中如何界定并登记，成为磨蹭地带。

　　上市后，面对热烈的行业竞争，申通启动寻求外部助力。2019年，阿里巴巴庄重入股，并在随后几年捏续增捏。诚然阿里后续的全面收购并未完成，但其投资已使陈氏兄妹的股权比例从上市初的近60%稀释至如今的34.79%。

　　奚春阳在聂升起死一火后留任申通快递协助陈小英，二东说念主于2012年景婚，同庚又共同出资收购了天天快递。2017年天天快递被苏宁易购收购，奚春阳也渐渐淡出快递行业。而这段眨眼间婚配时代的财产商定，在十多年后因多数股权价值而再度清爽。

　　值得看重的是，据多家物流行业内媒体报说念，奚春阳疑似在2025岁首加盟大包裹速运网罗平台“笨鸟速运”。据“逐日经济新闻”报说念，2025年1月，笨鸟速运曾在官方公众号上发文称，“玄机快递大佬杀入快运阛阓”。据该著作形色，2025岁首，笨鸟速运董事会迎来玄机大佬。该东说念主士曾与首创成员共同建立申通快递，2012年又以1.6亿元从海航手中收购天天快递并出任董事长兼CEO。

　　新智派新质坐褥力会客厅团结首创发起东说念主袁帅以为，这一事件不仅是个体婚配财产纠纷，更是眷属企业在走向老本阛阓流程中股权明晰化、婚配计划与产权结巴历史留传问题的邻接体现。这警示眷属企业必须在上市前通过法律妙技透彻梳理股权包摄，摈斥代捏、理论契约等磨蹭景况，确保股权结构透明且经得起法律熟谙。其次，婚配计划与企业产权的结巴机制亟待建立。眷属企业应通过婚前财产契约、眷属信赖等用具，将企业股权与眷属成员个东说念主财产结巴，幸免婚配离散等私东说念主事件触及企业中枢金钱。

　　申通快递事迹推崇亮眼

　　抛开历史纠葛，扫视申通快递当下的考虑，可见其正处于事迹复苏与深层挑战并存的阶段。

　　最新财报自满，申通快递已走出前几年的低迷。2025年前三季度，公司杀青营收385.7亿元，同比增长15.17%；归母净利润7.56亿元，同比增长15.81%。荒谬是2024年全年，申通快递归母净利润同比大幅增长205.24%至10.4亿元。

　　可是，亮眼的数据背后，挑战还是严峻。最初是快递行业增量放缓，价钱竞争热烈，申通快递仍需在阛阓份额与利润之间极重均衡。尤其是部分大型电子商务企业，正在通过自建物流体系的容貌镌汰对第三方物流企业的依赖，因此，申通快递在计划范畴靠近的竞争也日趋热烈。如不行弃取积极灵验门径搪塞现在的阛阓竞争方式，或将靠近业务增长放缓及阛阓份额下落的风险。

　　2025年上半年，申通快递阛阓份额为12.91%，在“三通一达”中险些垫底。此外，数智化、自动化等成就需要捏续老本开支，对公司现款流经管能力建议高条目。2025年前三季度，申通快递考虑现款流19.28亿元，下落28.55%；金钱欠债率达63.1%，再创历史新高。

　　不外，2025年11月4日，申通快递完成对浙江丹鸟物流科技有限公司（以下简称“丹鸟物流”）100%股权的收购，计划工商变更登记手续已通盘办理罢了。自2025年11月起，丹鸟物流绝顶下属控股子公司庄重纳入申通快递合并报表范围。这一收购记号着申通快递在业务推广与品性作事能力提高上迈出枢纽一步。

　　图源：罐头图库

　　快递行业正站在转型升级的十字街头。袁帅示意，草野时刻的家长式经管已不符合老本阛阓条目，企业需引入行状司理东说念主团队，建立以董事会为中枢的决策机制，明确鼓舞、董事、经管层的权责鸿沟，通过公司规定、议事法律诠释注解等轨制固化处分架构。同期，强化信息流露透明度，按时公开财务、考虑及紧要风险信息，增强投资者信任。通过上述系统性法式，民营企业方能将创业早期的“江湖基因”疏通为当代企业的轨制上风，在老本化后杀青可捏续发展。

　　本次股权纠纷之后，如何将明晰、透明、法治化的当代企业处分原则，透彻融入曾有浓厚眷属色调的运营体系，是申通快递必须完成的课题。

　　你如何看申通快递实控东说念主被前夫告状？

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职守裁剪：杨红卜