3月12日，良马集团发布2025财年数据，在世界汽车产业深度变革、市集竞争尖锐化的配景下，交出了一幅“稳中有进、进中承压”的复杂答卷。数据清楚，良马集团全年营收1334.53亿欧元，同比下落6.3%；税前利润（EBT）为102.36亿欧元，同比下落6.7%，但仍衔接第二年保捏在百亿欧元以上；净利润为74.51亿欧元，同比微降3.0%。

尽管枢纽利润方针出现下滑，但集团税前利润率踏确切7.7%，与2024年捏平，世界汽车托付量微增0.5%至246.37万辆。这组数据背后，是良马在电动化转型、世界市集博弈与资本抑制等多重挑战下的策略死守与主动调养。

当作集团世界最大单一市集，中国作事绩评释中最受蔼然的一环。2025年，良马在华托付量同比下滑12.5%。良马集团董事长皆普策在事迹会上坦言，亚博中国市集竞争“极度热烈”，增长未达预期。

面临中国脉土品牌在电动化领域的强势订价与居品攻势，良马采选了系列防患策略，包括优化经销商体系，出手隐敝多款车型的降价等，旨在踏实其中枢销售汇集与市集份额。

值得属主义是，良马集团世界纯电动汽车销量增至44.2万辆，占总销量的17.9%，时时彩app良马在电动化领域的策略缓缓成功实施。在欧洲，每售出10辆车中就有4辆是纯电或插电混动车型；在MINI品牌，电动化浸透率更高，每3辆售出的MINI中就有一辆是纯电车型。规章2025年6月，良马已成功托付第150万辆纯电车型，并计算在2026年完了200万辆的里程碑。

电动化是“兵家必争”的风口，也意味着财务挑战。财报清楚，良马股份公司在2025财年计提了高达13.74亿欧元的残值风险准备金和35.08亿欧元保修准备金。时刻转型期需要更多干涉来考据时刻风险和退换用户工作。

现时，良马面向翌日的“新世代”车型也曾认真进入世界量产阶段。据悉，该车已在匈牙利德布勒森工场投产，市集需求强盛，欧洲每3台纯电良马订单中就有1台是该车型，工场为此已开启双班坐褥。第二款车型全新BMW i3定于3月18日在慕尼黑世界首发。专为中国市集打造、由中德团队讨好研发的新世代BMW iX3长轴距版，将于2026年北京车展亮相，被良马里面视为“最具中国特质”的居品。

这款新车是良马在中国深度原土化、体系智商升级的后果。2025年，良马在中国捏续强化立异、智造、渠说念三大中枢智商：构建起德国之外领域最大的研发汇集；以沈阳坐褥基地为中枢夯实新世代车型量产基础，完善原土化供应链；联袂经销商优化渠说念运营与工作质地，并深度联动宁德时期、阿里巴巴、Momenta等原土伙伴，在供应链、智能科技、驾驶接济等领域伸开全方向合营。

跟着“新世代”车型的全面落地，相配是针对中国市集的深度定制化居品推出，良马在2026年迎来枢纽磨练期。一家百年车企一边稳守传统市集一边鼓动电动化转型，一边管控资本一边投资翌日时刻的策略定力，都需要振荡为市集胜势。

南边+记者 魏泓泉时时彩app

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